猪猪之家玩车改装 → 【猪猪原创】我改我的小黑猪

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标题:【猪猪原创】我改我的小黑猪
猪猪
帅哥哟,离线,有人找我吗?
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有人问:“搞这么亮的灯,在城里晚上开的时候会不会被别人骂啊?


当然不会!!!有些朋友对灯光改装不是很熟悉。反而正相反,改透镜氙灯的目地就是“只亮自己,不眩别人”,是一种“道德+安全改装”,为什么要有切线呢?漂亮的切线就是为了这个目地,改前的卤素灯泡没有切线,所以反而更眩目。

看光型图就知道了,光全在视线之下,会车的时候对方只看见灯在亮着,却看不到眩光,这就是为什么透镜很贵还要加的缘故,而之所以说完美,是连雾灯上都有透镜了,如果改氙灯不加透镜才会有你说的问题,但那是很初级很初的改法,但那和道德有关、和氙灯没什么关系。很BS那种常开远光和雾灯的作法,REIZ的雾灯在总成里,才可以加透镜。呵呵呵

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2009/12/15 20:44:38
猪猪
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【猪猪原创】《18寸日本原厂WORK轮圈轮胎大升级》(多图)


今天又去WORK的总代理处,18寸LS305磨沙亮银到货了,这次不是比划,而是真正的把轮圈和轮胎装上,一是看看真实的效果,再是看看用什么型号的胎会更好。

轮圈:WORK原装进口18寸LS305磨沙亮银,MARKX50周年特别版,原报价:¥4000多/只,
前胎:邓禄普 DZ101超级运动胎,225/45/R18 原报价:¥2000多/只
后胎:邓禄普 DZ101超级运动胎,245/40/R18 ! 原报价:¥2000多/只

团购召集中!!!!

(本团购已于2006年底正式结束,共有11人次购买,我反而订了更高档的LS305电镀版和邓禄普LM702,共计24500元,比LS305磨沙亮银+DZ101贵了不少,但的确物有所值,后来于2007年和2008年又更换了两套邓禄普最高档的VE301 245\40\R18,比DZ101安静和舒适了很多很多,当然也贵了不少,这是后话了。)


这套报价在2.8W左右,现在经过CY和俺的多次砍价,已经可以作到¥16XXX
(4只LS305磨沙亮银,MARKX 50周年特别版+4条 DZ101 225/45/R18 =¥16XXX)

截止期 2006-12-1

我感觉这个价格已经相当有诱惑力了,如果再有更多的TX参加,价格还有少量的余地,但商家坚持要大家都决定买了再谈最后的价格,但1.6W这个价格比从HK定也差不了多少了,加上国内的质保会更方便些,所以看看还有多少人能参加。
现在已经有4个 TX有意向参加了,决定要的TX请直接回贴报名。我住得离商家很近,可以代大家去和商家沟通。

***********************
好了,看效果吧
就是这个圈:18寸LS305磨沙亮银,MARKX50周年特别版, 幻彩的磨沙亮银表面极其漂亮,随着光线的变化而变幻色彩,跑起来的效果非常漂亮

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装在车上就更漂亮了


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2009/12/16 22:01:39
猪猪
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装上车子非常大气,甚至有些像19寸的圈

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前胎用225/45/R18 91W,后胎用的是DZ101 245/40/R18 93W的超宽胎,后胎调低后的效果,真是酷毙了!

试了试,用245的胎也不会蹭,甚至可以用到255。(注意,团购的价格可是前后都用225/45/R18 ,)如果要后面用更宽胎,要加钱的,我是决定是前225、后245的组合了。

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2009/12/16 22:02:13
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很威武吧,换上DZ101舒适度会下降一些,所以我决定不用单导向的DZ101,而用更舒适的VE301,虽然抓地力有所下降,但通用性会更好,也更安静。


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对比一下原轮圈,外观差距大了,大小几乎完全一样。


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2009/12/16 22:02:36
猪猪
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邓禄普轮胎规格 ,可以看到LM702和VE301是舒适和高档方面的最好的型号了

具体区别是,LM702没有VE301安静,但LM702不是单导向的,可以左右换,而VE301是单导向胎,排水性更好,但只能前后互换,所以比较费胎,当然和DZ101比起来,DZ101就吵得不得了了,现在我是想都不会再想了,VE301开好胎,比原厂厚胎还安静!

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VE301官方介绍,目前来讲,一条VE301在1200元左右(实价),我都买了6条了

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2009/12/16 22:05:05
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【猪猪FB】轮圈团购FB作业-电镀LS305+DZ101


今天的上海终于晴天了,也算是给我们一点面子,大家到ANDY的店里集合,趁着人还没到全,看了看新改装成的一部斯巴鲁,想想现在23W多就能买下,的确口水,为了小小猪着想,还是舒适性更好的REIZ吧。


酋长先到了,然后是俺猪猪、XUSR 和 GARY随后就到,CY放了大家的飞机,久侯不到,原来是前一天有事,睡得太晚了起不来,大家除了互相参观 ,再就是看看店里的其它轮圈。


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从左到右:GARY的黑锐、XUSR的蓝锐,小黑猪猪车,酋长的银HG停在店外


半个小时后一看人差不多了,开始砍价,算盘打得山响,一顿口水翻飞,结果如下:

WORK LS305 抛光亮银4只+ 邓禄普 DZ101 225/45/R18 93W 4条,团购价¥16800,没价讲了。

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因为猪猪LP想要电镀款的,于是继续砍电镀款LS305,ANDY找来原厂的建议价的手册,以证明电镀款的价格在日本都要比抛光亮银贵30%以上,说XX天买给XX人的皇冠要3W以上云云,不管那么多,一个字“砍!!”

大家看了看,竟然都开始倾向于电镀款LS305了,于是一致决定,全要电镀款LS305,而且要前225后245的组合,大家决定由俺猪猪出面“砍!!!”难得大家这么信任俺猪猪,当然要艰苦奋战,最后经过一大翻口水,22000元-24000元),最后大家感觉可以接受了,于是刷卡交订金,团购结束。

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2009/12/16 22:26:45
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个人感觉,电镀的虽然贵,而且更加娇气,但看上去明显更加“华贵”,让车子的档次增加好几层。很有些高档豪华车子的味道。


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下一步就是去FB,这个好说,不远有个日本餐厅,XUSER有事先走了,大家座下,边吃边聊,非常尽兴,下午2点多才算正式结束。

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好了,接下来就是6周的等待,希望能在小小猪出生之前把它搞定,这个月为小黑猪分别订了TEIN 黄金CS悬挂和EDFC电调,WORK 超级电镀LS305,邓禄普VE301,仅这几项的钱已经快3W5了,轮圈轮胎悬挂的改装暂时结束。


2009/12/16 22:27:18
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【猪猪原创】《重装上阵》LS305/TEIN CS/EDFC/245宽胎


2007-1-21日

这个周末终于把轮胎+悬挂的部分改完了:

TEIN CS黄金版绞牙避震+
EDFC电动调节悬挂+
WORK LS305 电镀版 +
邓禄普 LM702 225/45/R18前轮,+
邓禄普 LM702 245/40/R18后轮,

总算是个相对完美的组合,当然也花了近3.5W为代价。

因为VE301订不到货,只有改为LM702,在半年后才又订到VE301,LM702只开了2万多公里就报销了,主要是因为我开这个大脚跑川藏公路去了,太托大了,结果一次就报销了3条胎,

现在这套VE301开了4万多公里,还去了青海,后胎要更换了(因为后驱,急加速比较费胎),前胎还没问题,估计还可以再开2万公里,证明这些“贵族胎”耐久性还是可以和普通胎比的。


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外观不用说了,电镀版LS305 虽然比50周年记念版 抛光亮银的贵近5000块,但真的是靓!!尤其是跑起来,高档的感觉非常浓!!

这就是“一指切的高度”,也就是轮胎上表面距离轮眉只有一个手指的高度(1.2-1.5CM),的确是非常酷,即使升到三指,虽然不难看。

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2009/12/16 22:47:16
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一个意料外的发现,轮子在夜晚会“发光”, 以前看《速度与激情》一直很羡慕影片中的众靓车轮子会发光,很奇怪是怎么搞的,按理说轮里是没办法装灯的呀,原来电镀版的LS305轮圈里面也是镀铬的,能把底盘灯的光映来出,晚上映出来真的感觉很棒。

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2009/12/16 22:47:37
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EDFC


TEIN EDFC-电子自动调节软硬度,也就是说,在驾室座上一按按钮,四只悬挂可以自动遥控调节,“豪华感”极高,也非常方便。

长按下面的储存钮可以把当前数据存入,一共能记三种组合,下车关电门也没关系,下次起动车时EDFC 会自动打开,但是好像长按EDFC 的POWER钮强制 EDFC关机的话,数据会被清零,我安装的时候有一条绿线没有用上。

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悬挂
TEIN 黄金版CS级绞牙悬挂,在TEIN的系列里也算是高端的型号,比常见的改装件SS(绿TEIN)要好不少,有减余震的功能,筒身是特福龙的防锈层,看上去很漂亮


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胎:
LM702以前还算是邓禄普系列里的顶级,现在在非单导向胎里,也算是邓胎里能买到的较高型号。

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2009/12/16 22:47:49


【猪猪原创】我改我的小黑猪
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