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标题:【猪猪原创】减震三毒物(方向、传动轴、差速器)
猪猪
帅哥哟,离线,有人找我吗?
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【猪猪原创】减震三毒物(方向、传动轴、差速器)
很久没有折腾这部锐志了,最近因为再次换胎(米其林PS3 235/40/R18),感觉十分好,于是又激发起小改的欲望,一日在TB上闲逛,竟然发现了Xcar的朋友开的店(LM改装),锐志的改装件很丰富,一直想改的几样小毒物都有货,于是驱车出发,工人很熟练,三个毒物一个小时搞定。

这个三个小毒物分别是:
传动轴减震 (零件号:37238-30011),日本原厂,255元/对,带2只原厂长螺丝
差速器胶套 (零件号:41651-0N040),268元/只,带1只原厂螺丝
方向盘减震 (零件号:45713-30150),240元/只

这几个小毒物都是皇冠上有的,但锐志上故意简化了,以便拉开档次,原厂件装在原厂位,只要知道装在哪里,就非常简单,主要是舒适性的改装,加装后能感觉到变化,尤其是小的颠簸和震动,有感觉得到的过滤效果。

史上最详细的安装图解下面会贴,先来看看这几个小毒物吧。



图片点击可在新窗口打开查看[快车下载]dsc03392.jpg:
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2013/7/28 23:52:13
猪猪
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一: 安装传动轴减震

传动轴减震据说可以减少换挡的冲击,或者还有其它的“功效”,比如HU0912的贴中说“此毒物皇冠有锐志没有,加了此毒物的锐志,大大提高驾驶的操纵性 减少换挡冲击力 安全性 .舒适性将大大提高 .据说还能省油 .动力有所提高.转弯更灵敏.变道更随心所欲.直线加速方向更稳更可靠.上坡的时候就像吃了盖中盖一样,一口气冲到顶,轻松无比。”,或许没有这么神,但总之是可以提高舒适性,也是拉开皇冠和锐志的档次的“小毒物”


图片点击可在新窗口打开查看[快车下载]传动轴减震03 dsc03413.jpg:
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图片点击可在新窗口打开查看[快车下载]传动轴减震02-dsc03390.jpg:
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2013/7/29 0:02:47
猪猪
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安装的位置在车子的中间部位,将车子提升,在排气管分叉的地方有块护板,


图片点击可在新窗口打开查看[快车下载]传动轴减震04 dsc03403_m.jpg:
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图片点击可在新窗口打开查看[快车下载]传动轴减震05 dsc03404.jpg:
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打开护板的4个螺丝,将护板向前推开,就可以看到排气管下有2个大螺丝。


图片点击可在新窗口打开查看[快车下载]传动轴减震06 dsc03405.jpg:
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图片点击可在新窗口打开查看[快车下载]传动轴减震07 dsc03410.jpg:
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将原来装的短螺丝卸下,装上减震器和长螺丝,安装的时候排气管有点碍事,用力推着排气管就可以把螺丝上紧,螺丝上好后,装护板装(图中的4个红圈为螺丝位)好就可以了


图片点击可在新窗口打开查看[快车下载]传动轴减震08 dsc03427.jpg:
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图片点击可在新窗口打开查看[快车下载]传动轴减震09 dsc03428.jpg:
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2013/7/29 0:09:19
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二 差速器胶套

还是老样子,皇冠有左右2个差速器减震胶套,锐志只安装了1个左边的,右边的安装位有,但空着没有装,属于故意简化,做用还是更舒适,降低震动。

这个东西比相像中大,有个小烧饼那么大,有2个爪的(即编号一面)面向车头,2个爪平行于地面(两个爪左右放置,见图),安装前装外表用砂纸打磨光滑,抹上润滑油,从车尾方向敲进去,最后将螺丝装上就可以了。


(零件号:41651-0N040)

图片点击可在新窗口打开查看[快车下载]差速器胶套01 dsc03391.jpg:
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这个面朝向车头,两个爪一左一右

图片点击可在新窗口打开查看[快车下载]差速器胶套02 dsc03393.jpg:
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2013/7/29 0:19:21
猪猪
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安装的位置在车尾的差速器后(工人手的位置),能看到只安装了一只,另外一只空着个大大的窟窿。

图片点击可在新窗口打开查看[快车下载]差速器胶套03 dsc03411.jpg:
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从车头向车尾方向看去,在车的左侧

图片点击可在新窗口打开查看[快车下载]差速器胶套04 dsc03415.jpg:
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从车尾敲进去,为了不碍事,提前可以把一条横梁的加固片拆下(如图,左右2片,4个螺丝)

图片点击可在新窗口打开查看[快车下载]差速器胶套05 dsc03421.jpg:
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从车尾向前看,在车子右侧

图片点击可在新窗口打开查看[快车下载]差速器胶套07 dsc03425.jpg:
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从车尾向前看,安装好的样子(也可以参考 MAYBE7 同学的经验
差速器胶套为横向安装,与原车双螺丝胶套垂直国产胶套带零件编码面朝车头安装,无编码面朝车尾。


图片点击可在新窗口打开查看[快车下载]差速器胶套08 dsc03426.jpg:
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2013/7/29 0:28:42
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三是方向盘减震块

安装后,低速感觉上不明显,因为原来的方向盘的震动和抖动就非常 小,但高速时方向盘的震动和抖动就能感觉到变小了,如果长时间走高速,相信手会舒服不少了。

具体的测试数据见sean982同学的贴子,http://www.xcar.com.cn/bbs/viewthread.php?tid=15681566

(零件号:45713-30150)

图片点击可在新窗口打开查看[快车下载]转向减震器01 dsc03388.jpg:
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一个不大的东西,以前还真不知道,丰田偷偷的把这种东西都从方向盘里“简化”了,成本能值几钱,纯粹为了让皇冠更有“档次”的决定

图片点击可在新窗口打开查看[快车下载]转向减震器 02 dsc03394_m.jpg:
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2013/7/29 0:36:36
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安装非常简单,熟练的工人10分钟搞定

第一步打开方向盘两边的塑料盖板,把中间的气囊的螺丝拧下来,把气囊取下

图片点击可在新窗口打开查看[快车下载]转向减震器03 dsc03429.jpg:
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把连接气囊的排线从减震器的中间穿过

图片点击可在新窗口打开查看[快车下载]转向减震器04 dsc03431.jpg:
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原装螺丝位都是预留好的,找2个螺丝拧紧就可以了(图中红圈的位置)

图片点击可在新窗口打开查看[快车下载]转向减震器05 dsc03435.jpg:
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图片点击可在新窗口打开查看[快车下载]转向减震器06 dsc03437.jpg:
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2013/7/29 0:41:53
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=========终===========

后话:别指望装了几百块的小毒物,车子就变了,感受是能感觉到,震动更小了,尤其是过小的伸缩缝时的噪音和震动都小了不少,能听到轻轻的一声,几乎没有感觉就过去了,猛加油的顿挫感也小不少,尤其是从P到D档的咯噔声小了。总之,的确是更舒适了,也更有“高档”车的紧实感。


不过,我认为,要想有质的改观,改装更多这样的“小毒物”的积累是有必要的,更明显的当然还是轮胎和悬挂,我刚刚换了2条米其林PS3,那个噪音的降低和舒适感的升级是更加明显的,我这7年来用了邓禄普的DZ101、LM792、 VE301、Sport MAXX和米其林PS3,对改胎是有些经验了,下次再说说轮胎的选择和对比吧。

2013/7/29 14:49:25


【猪猪原创】减震三毒物(方向、传动轴、差速器)
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